Madone Pro

Staré pojmenování pro zcela nové kolo

Zadání - jednoduché. Zapomeňte na Madonu předcházejících let a vytvořte Madonu budoucnosti . Máte jediné omezení - vlastní hlavu. Následoval nádherný proces - inspirativní. V Madone 2008 se skloubil všechen dosavadní um konstruktérů, materiálových inženýrů, technologů, designérů, počítačových expertů a dalších profesí potřebných pro výrobu kola. Letité zkušenosti vyústily ve výsledek - dokonalost. Koncepčně zcela nové kolo, na které je radost nejen pohledět, ale především se svézt. Výsledkem je kolo pro nová vítězství.

Pevnost není ve váze

Zcela nová celocarbonová vidlice Madone E2 se spodním ložiskem o průměru 1 1⁄2" zajišťuje nevídanou pevnost díky propracované technologii zpracování karbonu. Vidlice je o 120 gramů lehčí než předcházející.

Nekompromisní přenos síly

Všechny nové Madony spojuje jedna věc. Tou je myšlenka, co nejefektivnějšího přenosu síly jezdce do dopředného pohybu kola. Uložení převodníků kola do rámu je mohutné, oproti starým systémům je daleko širší (90 mm). Použitá technologie ušetřila 40 gramů při celkovém zvětšení tuhosti této části kola o 48%.

Jen lehké a pevné může být rychlé

Rámový set jako celek působí na první pohled velice lehce a kompaktně. Celková váhová úspora oproti modelům roku 2007 se pohybuje okolo 250 gramů.

V pohodlí je výkon

O výkonu rozhodují mimo fyzických předpokladů jezdce především pohodlí a komfort. Oblast uložení sedla doznala snad největších změn. Opět při redukci váhy o 25% došlo k vytvoření komfortního posedu jezdce. Sedlo, uchycení sedla k „sedlové" trubce a objímka tvoří kompaktní část, která se přesně spojí se samotným rámem.

Madone Pro

Řada kol, která je určena pro závodní podobu cyklistiky.
Geometrie rámu kola je přizpůsobena potřebám vrcholového sportu (především je nižší hlavová trubka).
Kola jsou vybavena vždy převodníky s počtem zubů 53/39.